Дневники археологических экспедиций на Аляску с Алешем Хрдличкой в 1936, 1937 и 1938

Джуно

У меня не было возможности записывать ежедневные заметки до сегодняшнего дня. Когда мы во вторник утром вышли на палубу, мы стояли у правительственного причала в Джуно. «Таллапуса» тоже была там, и около полудня мы перенесли туда наш багаж. На «Таллапусе» никто, казалось, не знал, где мы будем спать, поэтому мы оставили это на время. Мистер Андерсон, которого я встречал на «Талли» в прошлом году, сказал мне, что мне выделят каюту на корме — то есть в офицерских quarters, и перенес туда мой багаж после того, как я покинул корабль. Когда я вернулся, я обнаружил, что доктор не разрешает мне оставаться там — я должен оставаться с ребятами, чтобы присматривать за ними. Чепуха. Это была подлая шутка, и Коннор был даже более взбешён этим, чем я. Ночью нам с Коннором выделили койки, но для остальных ребят их не осталось, и им пришлось спать на полу.

Помещения для команды очень тесные, койки расположены в три яруса, натянутый брезент на металлическом каркасе, между ними очень мало места для передвижения. Негде положить багаж, поэтому сейчас он лежит под нижней койкой на полу. На вторую ночь для ребят поставили три дополнительные койки, так что теперь, по крайней мере, у всех есть где лечь. Команда, кажется, очень приличная, особенно учитывая, что мы более или менее нарушаем весь порядок на судне, и если бы не наша группа, корабль уже был бы на пути в Саванну, а не на Алеуты.

Мистер Столфи, который был на «Талли» в прошлом году, всё ещё на корабле. В этом году он инженер-механик; в прошлом году он был штурманом.

Мы не можем уйти до пятницы, так как только что чистили котлы и ещё не закончили.

После того как мы прибыли во вторник, Коннор ушёл проведать Смитти (медсестру, которую мы встретили в Уналашке в прошлом году), и мне пришлось присматривать за ребятами. Я отвёл их в музей и немного показал им город, пока Старик разговаривал с отцом Кашеваровым. Пробыл там пару часов, а затем ушёл и заглянул к Ордуэю, «Летающему фотографу». Я был очень удивлён, обнаружив, что он узнал меня. Посидел немного, а затем мы с мистером и миссис Ордуэй и неким мистером Неффом, который там работает, пошли ужинать в «Перси».

Вечером Коннор привёл меня в квартиру Смитти, и вскоре там собралась целая компания — мистер и миссис Соли (он химик, она медсестра), энсин Дин с «Нортленда», доктор Уолкот с «Нортленда», лейтенант Столфи с «Талли» и ещё один-два человека. Откупорили пару бутылок виски, и мы просидели и болтали до полуночи.

Днём, когда я возвращался на корабль и шёл по тротуару, я услышал ужасный гудок автомобиля и обернулся, увидев грузовик, направляющийся на меня. Он выехал на тротуар, и когда я попытался убежать, он преследовал меня. Затем он остановился, и в нём были Левин и Чизхолм, ухмыляющиеся до ушей! Они просто хотели сказать мне, чтобы я обязательно собрал для них образцы лавы, что я, конечно, сделаю, если смогу.

Мы с Коннором зашли в «Нуггет Шоп» и довольно долго разговаривали с мистером Симпсоном, который либо владелец, либо, возможно, только управляющий. У него есть замечательные вещи — мы купили один-два недорогих предмета. Картины Сидни Лоуренса показались мне ещё более привлекательными, чем раньше.

Во вторник днём мы с Коннором прошли часть пути до Дугласа по новому мосту. Мы изрядно промокли, так как с момента прибытия в Джуно непрерывно идёт дождь.

Возвращаясь, мы немного прошлись по магазинам, а затем пригласили Ордуэев на ужин. Мы снова пошли в «Перси», так как это, кажется, единственное приличное место в Джуно. Вечером доктор выступал по радио, поэтому мы пошли в магазин Ордуэя послушать. Он говорил очень хорошо, и после окончания пришёл в магазин Ордуэя, где мы все посмотрели его цветные фильмы. Они были отличными. Как ни странно, доктор вернулся на корабль на такси, взяв нас с собой, и он заплатил за это! Похоже, что в Джуно можно доехать на такси в любую точку города за два бита [25 центов].

Гидросамолёты постоянно прибывают и улетают, но странно, что до сих пор нет авиапочтового сообщения с Сиэтлом.

Сегодня утром мы с Коннором сели на автобус и вышли в ближайшей точке к леднику Менденхолл. Водитель сказал нам, что это трёхмильная прогулка, но на самом деле это оказалось почти пять. Примерно на полпути нас подвёз грузовик CCC [Гражданского корпуса охраны природы], и даже тогда нам пришлось долго идти, когда они высадили нас.

Ледник действительно впечатляющее зрелище — грандиозный и величественный. Мы прошли довольно далеко вверх по склону ледника, но не достигли вершины. Голубую и зелёную окраску ледяных глубин нужно видеть, чтобы поверить. Возвращаясь, мы пошли к лагерю CCC в надежде получить попутку до города. Нас подвезли, но водитель высадил нас на неизвестном перекрёстке и показал, куда идти — всего четверть мили до автобусной остановки. Четверть мили оказалась целой милей, и мы опоздали на автобус, поэтому пошли пешком. Вскоре нас подвёз грузовик из продовольственного магазина Оук-Бей. Мы обнаружили, что дошли до Оук-Бей. Водитель выглядел сурово, но был умным и остроумным и развлекал нас всю дорогу до Джуно.

Мы вернулись на корабль с последними покупками, а затем пришли в квартиру Смитти, где я могу писать это в покое и комфорте, чего нельзя сказать о корабле. Смитти в больнице.

Несколько статистических данных об Аляске, которые я узнал. Береговая линия составляет 26364 мили, почти на 14000 больше, чем береговая линия Соединённых Штатов. По площади она составляет одну пятую площади США. Население (1930 год) составляет чуть менее 60000 человек, только половина из которых — белые. Это одна десятая жителя на квадратную милю, тогда как в США — 43,3 на квадратную милю. Аляска была впервые открыта в 1733 году и куплена у России в 1867 году. На Аляске 18000 эскимосов, но менее тысячи алеутов.

Капитан-лейтенант Андерсон, старший офицер «Талли», говорит, что наша поездка — сложное задание. Для начала корабль слишком мал для расстояний, которые нам нужно преодолеть. Он может взять ровно столько топлива, чтобы добраться до Атту и обратно, при условии, что по пути будет несколько остановок, как и предполагается. Кораблю, вероятно, придётся вернуться в Датч-Харбор для дозаправки до нашего возвращения с запада. Согласно правилам, котлы нужно будет чистить снова перед отплытием из Джуно на обратном пути. Это будет означать двухнедельную остановку в Джуно, поэтому я полагаю, что эту работу сделают в Уналашке, где мы сможем немного поработать. Если у нас действительно будет две недели в Джуно, нам с Коннором предложил работу в «Нуггет Шоп» мистер Симпсон — классифицировать и сортировать образцы. Симпсон не знает, что такое половина вещей в магазине. Вместо денежной оплаты он дал бы нам образцы, что нас вполне устраивает.

Я зашёл в офис Департамента по делам индейцев в Федеральном здании, чтобы попытаться получить их брошюру. Главным в офисе был мистер Хоксворт, и я довольно долго разговаривал с ним. Он является авторитетом по всем вопросам, связанным с индейскими школами, и, по-видимому, заинтересовался моими взглядами на них. Я узнал, что уголь, который я использовал на Атту в прошлом году, принадлежал его департаменту, а не флоту, как мне говорили.

Мне сказали, что Киска теперь должна стать базой подводных лодок, а не авиабазой, как я слышал в прошлом году.

В Джуно есть две приличные гостиницы, и я обнаружил, что в одной из них есть единственный в Аляске лифт!

Пару раз я встречал мистера Арнольда, он управляющий радиостанцией. Вчера вечером он приходил в магазин Ордуэя с доктором посмотреть цветные фильмы.

Местные газеты по ошибке написали, что доктор и миссис Алан Мэй, а также другие, отправляются в эту поездку. Надеюсь, Старик не видел этого, так как его имя стояло после наших. Я даже не разговаривал с журналистами, поэтому не знаю, как они это узнали.

Я проявил и напечатал несколько фотографий у Ордуэя, и результаты с моей новой камерой очень удовлетворительные, я очень доволен.

Я встретил на улице мистера и миссис Столфи, и он сказал мне, что слышал, что мы не едем в Ситку. Кроме того, остановки в Бристольском заливе тоже отменили. Посмотрим.

Доктор собирается прочитать курс из тридцати шести лекций на корабле. Они будут проходить в кают-компании, так как это единственное возможное место, и поэтому всех офицеров просят присутствовать, если они хотят.

Сегодня вечером мы с Коннором ужинали у Смитти. Также была приглашена мисс Дайгард. Она тоже медсестра. Приехала из Норвегии в 1914 году, не зная ни слова по-английски. Она, как и Смитти, крупная женщина, но очень забавная и сообразительная.